接上一期，继续来讲美系T77E1多管机枪运载车。
防护方面，其车体装甲布局与普通M24霞飞相同，炮塔部分为节省重量，装甲削减至12.7毫米。这种厚度的装甲足以抵挡轻武器射击，但面对火炮、反坦克武器等攻击时，防护能力极为有限。同时，由于内部构造占据大量空间，炮手和车长只能把头探出炮塔外观察敌情，虽有有机玻璃天窗提供视野，但防护效果很差，在战斗中乘员暴露在外，容易受到敌方火力攻击。不过，T77E1拥有双重控制系统，在一定程度上提高了战斗的持续性，只要车长与炮手中有一人幸存，仍可继续作战。
机动方面，沿用了M24的动力配置，这使得T77E1的机动性与霞飞处于同一水平，能够让车组人员自由穿行在战场上，在取得战果后也方便转移位置，避免暴露自身。它具体的速度指标虽没有明确的公开数据，但参考M24霞飞，其公路行驶性能较好。能够快速到达指定地点进行防空作战部署，并且在复杂地形下也具有一定的通过能力，可满足一般作战中的机动需求。
展开剩余51%军备方面，炮塔内装配有6挺12.7毫米M2HB勃朗宁重机枪。其水平射界全向，水平转速47.8度/秒，高低射界为-10度至85度。单管射速575发/分钟，6管齐发射速超过3000发/分钟，可发射由普通弹、穿甲燃烧弹、穿甲曳光弹、穿甲燃烧曳光弹组成的对空弹链。每挺机枪由900发的弹链供弹，总共备弹5400发，强大的火力持续性能够形成密集的弹幕，结合较大的仰角，使T77E1能够灵活地应对敌方战机的低空突袭，快速调整射击角度，以密集火力将敌机击落。
总的来说，该车的机动性好、操控性灵活、防空火力强大，能够发挥出有效的拦截作用。然而，其攻击效果仅体现在对螺旋桨飞机上，对空作战效能受限制；且其防护薄弱，反装甲能力有限，在遭遇一般的装甲目标时，生存能力不高。
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